Глава областного ГИБДД не верит в скорый транспортный коллапс

Автомобилизация Москвы и области еще не достигла своего пика, и столичный регион далек от транспортного коллапса. Об этом, как передает ИТАР-ТАСС, заявил начальник Управления ГИБДД Московской области Сергей Сергеев.

По его словам, в ближайшее время Москва и область не ощутят транспортный коллапс, несмотря на то, что темпы автомобилизации постоянно растут. "В прошлом году прирост автомобилей в области составил 8%, сейчас он немного замедлился, но в будущем число машин будет только увеличиваться, - сказал глава ГИБДД. - Но несмотря на это столица и область никогда не встанут в пробках. - Всегда есть возможность для перераспределения автомобильных потоков, другое дело - какова будет скорость движения".

Как отметил Сергей Сергеев, еще есть резервы в пропускной способности дорог. "Пик будет достигнут тогда, когда на 1 тысячу человек населения придется от 450 до 600 транспортных средств, сейчас эта цифра свыше 300".

Глава ГИБДД сказал, что сложность вносят дороги федерального значения. Их всего 5%, но они очень загружены транзитным транспортом. "Эту проблему решать надо, - заявил Сергеев. - И мы ее решим, если будет реализовано все, что сегодня запланировано правительствами Москвы и Московской области".

По его словам, решению проблемы транзитных потоков будет способствовать введение в эксплуатацию Центральной кольцевой автодороги.

По данным ГИБДД Москвы, столичный автопарк приближается к 4 миллионам, причем, 300-400 тыс. машин ежедневно въезжают в город из других регионов.

Каждый день в столице происходит до 800 заторов, 200 из них - серьезные (в 2007-м таких было было 160-170), в них простаивает около миллиона автомобилей. Каждый день из жизни простого москвича выпадает 1 час 20 минут, за неделю (если не считать субботы) - 8 часов, а в месяц - 36 часов. В год - 18 суток.

Некоторые эксперты предполагают, что финансовый кризис может сослужить Москве добрую службу - продажи автомобилей снизятся и пробки исчезнут естественным путем. Однако по расчетам других специалистов, чтобы победить пробки, Москве нужно построить 400 километров новых дорог. Но даже при нынешних высоких темпах возведения дорог ежегодно строится лишь 18 километров трасс. Значит к 2030 году победа над пробками будет одержана. Только при условии, что начиная с 2008 года ни один москвич больше не купит машину.