В МАК рассказали о причинах крушения Boeing в Ростове

В заявлении Межгосударственного авиационного комитета (МАК) говорится о том, что в день катастрофы Boeing 737 в Ростове-на-Дону погода в районе аэродрома соответствовала прогнозируемой, метеорологическое оборудование было в норме.

«По результатам исследования метеорологической информации установлено, что фактическая погода в районе аэродрома Ростов-на-Дону на момент авиационного происшествия соответствовала прогнозируемой погоде. Метеорологическое оборудование, используемое для наблюдения за параметрами погоды на аэродроме Ростов-на-Дону было проверено, исправно и работоспособно», — говорится в документе, опубликованном на сайте МАК.

Лайнер рухнул на скорости около 600 км/ч. При этом на посадку самолет шел в ручном режиме.

«На высоте 900 метров одновременно с отдачей экипажем штурвала „от себя“ стабилизатор самолёта был отклонён на пять градусов на пикирование, вследствие чего самолёт перешёл в энергичное снижение… Последующие действия экипажа не позволили предотвратить столкновения самолёта с землёй», — отметили эксперты.

Специалисты МАК также проверили квалификацию летчиков, которые управляли самолетов. Комиссия пришла к выводу, что экипаж имел свидетельства пилотов и прошли необходимую подготовку. Кроме того, их «налет» Boeing подобного типа был достаточным для допуска их к вылету.

В МАК подчеркнули, что расследование обстоятельств катастрофы продолжается. Позднее к работе привлекут специалистов из США, Испании и Объединенных Арабских Эмиратов. Они позволят в деталях установить содержание переговоров экипажа.