В этом году пассажиров электричек оставили без скидок

С 1 января 2009 года стоимость проезда на подмосковных электричках увеличилась с 12 до 14 рублей за зону - т.е. на 16,6%. Однако цена проездных билетов на пригородные направления взлетела чуть ли не в два раза.

В частности, по словам пассажиров, месячный проездной от Москвы до Павловского Посада подорожал с 1 460 до 3 300 рублей. Это привело к тому, что даже самые лояльные пассажиры вынуждены нарушать закон и ездить без билета. Как известно, большинство жителей Подмосковья работает в столице и ежедневно добирается на работу на электричках. В условиях сокращений зарплат многие просто не могут позволить себе покупать проездные по такой цене.

В пресс-службе МЖД NEWSmsk.com подтвердили, что в соответствии с ежегодным повышением тарифов, которое обсуждается с субъектом федерации, стоимость разовой поездки в пределах Москвы возросла до 22 рублей (как и в метро). На пригородных направлениях тариф в пределах одной зоны составляет 14 рублей.

Там также пояснили, что цена проездного билета рассчитывается с учетом стоимости разового проезда на позоновый тариф - 14 рублей за 10 км. Кроме того, в стоимость закладывался понижающий коэффициент, действующий по принципу - чем больше поездок, тем меньше стоимость. За счет этой скидки выгоднее было покупать проездные.

Так, в 2007 году такая скидка по России составляла до 41% при средней стоимости проезда в 28 рублей. В 2009 году понижающий коэффициент сократился, в итоге цены на проездные "взлетели".

Аналогичная ситуация наблюдается на Октябрьской железной дороге. В частности, цена месячного проездного от Зеленограда до станции метро "Петровско-Разумовская" повышалась дважды - в декабре 2008 и с 1 января 2009. В итоге билет подорожал с 1 015 до 1 435 рублей.

Рекордное повышение проездных произошло с 1 января и в столичном метрополитене. При увеличении стоимости поездки на 3 рубля, самые "долгоиграющие" проездные подорожали разом на 49% к уровню прошлого года.

Глава метрополитена объясняет это ростом расходов на содержание пассажиров, в то время как москвичи считают, что нынешние цены не соответствуют уровню сервиса, предоставляемого столичной подземкой.