Водители общественного транспорта должны получать 50-60 тыс.рублей, считает гендиректор МУП МТК «Ростовпассажиртранс»

В Администрации Ростова-на-Дону состоялась торжественная церемония награждения, приуроченная ко Дню автомобилиста.  Об этом сообщает пресс-служба мэрии.

На сегодняшний день в городе работают 12 транспортных предприятий, в которых трудятся 4,6 тысяч человек, в том числе более 2,6 тысячи водителей. Ежегодно в Ростове перевозится около 330 млн. пассажиров. В последнее время транспортные предприятия постоянно обновляют подвижной состав. Только за девять месяцев этого года было приобретено более 90 единиц подвижного состава, что позволило снизить средний возраст парка коммерческих автотранспортных предприятий с 25 лет до 13,5 лет, а муниципального парка и вовсе - с 13 лет до 6 лет. Этот показатель, по словам мэра города, соответствует мировым стандартам.

Говоря о перспективах оптимизации улично-дорожной сети, мэр города Михаил Чернышев отметил, что в ближайшее время будет продолжено создание выделенных полос для общественного транспорта для его популяризации среди ростовчан. На сегодняшний день такие полосы работают на 10 ростовских улицах.

Другое перспективное направление развития дорожно-транспортного комплекса, по словам директора Департамента транспорта Геннадия Клейменова, связано с внедрением современных технологий. В частности, это касается безналичной системы оплаты за проезд, а также системы спутникового мониторинга и диспетчеризации на основе технологии ГЛОНАСС.

В настоящее время бортовыми устройствами для оплаты проезда при помощи пластиковой карты оборудовано 886 из 904 единиц транспорта большой вместимости. Установлено 50 уличных терминалов продажи и пополнения транспортных карт, из которых 40 уже подключены к системе. Весь подвижной состав большой вместимости планируется оснастить аппаратурой ГЛОНАСС. Благодаря этому, по словам Геннадия Клейменова, можно будет не только контролировать общественный транспорт, но и управлять им, а также информировать пассажиров, находящихся на остановке, о времени прибытия того или иного маршрута.

Директор Департамента транспорта также сообщил, что основной приоритет в развитии транспортной системы будет сделан на развитии экологически чистого транспорта.   

Между тем генеральный директор МУП МТК «Ростовпассажиртранс» Роберт Санамов отметил и ряд серьезных проблем с которыми сегодня сталкиваются транспортные предприятия города. Одна из них связана с острой нехваткой водителей, «дефицит» которых оценивается примерно в полторы тысячи вакансий. Прежде всего, это связано с тяжелыми нагрузками, несоизмеримыми с нынешней заработной платой, которая, по мнению Роберта Санамова, должна составлять 50-60 тысяч рублей в месяц. Другая насущная проблема заключается в недостаточном объеме средств, возвращаемых транспортникам за перевозку региональных льготников. Определенные претензии у руководителей АТП имеются и по поводу методики расчетов экономически обоснованного тарифа на проезд в общественном транспорте, которая, по их мнению, должна быть единой в России. Все это, по словам гендиректора муниципального предприятия, не лучшим образом сказывается на уровне комфорта и безопасности пассажирских перевозок.

Однако, несмотря на эти проблемы в донской столице удается удерживать самую низкую цену на проезд в общественном транспорте среди российских городов-миллионников, а ростовский опыт в организации пассажирских перевозок сегодня перенимают и в других муниципалитетах.