Строительство метро и сельских дорог стали главными вопросами брифинга, прошедшего на Дону

Строительство метро в Ростове-на-Дону, а также развитие дорог в сельской местности  – эти вопросы были подняты в ходе брифинга, который провел сегодня заместитель губернатора – министр транспорта Дживан Вартанян с  представителями донских СМИ.

Работы по подготовке к строительству метро будут продолжены, заявил Дживан Вартанян, отвечая на вопросы журналистов. Однако предстоит выяснить, где прежде всего необходимо строить первые станции подземки. В качестве примера Дживан Вартанян привел Казань, где недавно побывал с рабочим визитом по вопросу изучения опыта строительства и эксплуатации метро. 

«Если при пуске первых пяти станций, казанское метро  имело загрузку порядка 40 тыс. пассажиров в сутки, то после запуска еще одной станции, добавились еще 30 тыс. пассажиров, - сказал замгубернатора. - Поэтому нам необходимо более внимательно изучить транспортную систему Ростова-на-Дону, чтобы те затраты, которые мы понесем, максимально себя оправдали. И самое главное, чтобы жители города почувствовали эффективность этих затрат».

Еще один вопрос, озвученный в ходе брифинга, - строительство сельских дорог. Сегодня 306 донских сел не связаны с опорной сетью автодорог дорогами с твердым покрытием. 51 населенный пункт подпадает под федеральную программу «Развитие транспортной системы России (2010 – 2015 годы)». Однако  «Стратегией развития транспортного комплекса Ростовской области до 2030 года» предусмотрено строительство асфальтированных дорог во всех 306 населенных пунктах.

Министерство транспорта области, изучив опыт других регионов России, предлагает к населенным пунктам с небольшим числом жителей  строить автодороги V категории шириной4,5 метра. При этом планируется использовать технологии, которые позволят сократить сроки строительства и снизить стоимость работ на 15-20%.