До морозов: эксперт объяснил, что важно проверить и заменить в автомобиле осенью

Фото: FIT SERVICE

Осенью требуется особенный подход к осмотру и подготовке автомобиля к эксплуатации в новых погодных условиях. Важно провести ключевые замены и ремонт до наступления холодов.

СПИКЕР: Никита Родионов, технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов FIT SERVICE

Чтобы автомобиль был полностью готов к холодному сезону важно учитывать перемены в погоде, которые нам предстоят. Большое количество осадков, перепады температур, нередко до серьезного и внезапного похолодания, постепенное уменьшение светового дня – все это случится в ближайший месяц. Такие особенности внешних условий нужно учитывать при осмотре и диагностике машины в любой осенний месяц.

Дождь: что проверяем и меняем?

Перед самым влажным и промозглым периодом года стоит убедиться, что шины готовы к регулярным водным препятствиям. Глубина протектора должна быть не менее не менее 1,6 мм. Однако помните, что докатывать практически лысую резину в дождливую погоду – плохая и опасная идея. Если ресурс шин практически исчерпан, лучше заменить их в конце летнего сезона на новые, и быть спокойным за безопасность в самый мокрый сезон. Хорошо, когда установлена устойчивая к аквапланированию резина, то есть должна быть модель с эффективной дренажной системой. Если вода эффективно отводится из зоны контакта с дорогой, то сохраняется управляемость даже на влажном покрытии.

Чаще всего перед новым сезоном рекомендуется замена щеток стеклоочистителя на новые. Именно «дворники» осенью будут работать особенно интенсивно и обеспечивать нам видимость в дождь. За летний сезон чаще все старые щетки изнашиваются. Убедитесь в исправности механизмов системы очистки стекол. За летний период они могут забиться грязью и грозить поломками. В бачок стеклоомывателя не забудьте налить новый состав для прохладной погоды – незамерзающую стеклоомывающую жидкость.

В дождь особенно важна исправная работа всех осветительных приборов. Автомобиль должен быть заметен на дороге для других участников движения даже, когда льет как из ведра. Поэтому, если ухитрились проездить лето с неработающей передней левой фарой, стоит обязательно заменить лампочку осенью.

Холод: какие диагностики стоит провести?

С первых холодных дней осени водители начинают активно пользоваться печкой. Чтобы поездку не испортил неожиданный сюрприз в виде неработающего отоплителя, проверьте исправность системы заранее.

Однако в прохладную и влажную погоду важна не только работа печки, но и кондиционера. Ведь именно в осенний период стекла из-за высокой влажности затягивает мгновенно. Бороться с проблемой поможет именно кондиционер.

Включите его в режиме 19 градусов и направьте поток воздуха на окна. Это позволит просушить воздух и быстро избавить от запотевания. Поэтому в осенний период должны исправно работать системы вентиляции и кондиционирования. Если откладывали ремонт барахлящего кондиционера – самое время им заняться, чтобы комфортно пережить осень и уйти в зиму с исправным элементом.

После лета: как пострадала машина после жары?

Забитый летней пылью и песком фильтр салона, а также воздушный фильтр стоит заменить в осенний период. Эта манипуляция, кстати, также поможет бороться с запотеванием стекол.

Обязательна проверка уровня и состояния основных технических жидкостей. В летний период из-за воздействия высоких температур, высокой влажности, интенсивного использования автомобиля и длительных маршрутов многие составы требуют замены. Начните осмотр с моторного масла, которое желательно заменить после активной летней эксплуатации. Проверьте жидкость в системе охлаждения, которая вероятно работала в жару на пределе своих возможностей. Плотность антифриза замеряется с помощью прибора – ареометра. Трансмиссионная жидкость летом также быстрее теряет свои свойства. Стоит убедиться, что ее достаточно и состав внешне не изменился. Обязательна проверка и тормозной жидкости. Помните, что она гигроскопична, если доля воды в составе превышает 3%, то жидкость необходимо заменить.

Кроме того, не должно быть никаких течей и даже подкапываний жидкостей. Если во время осмотра водитель заметил такие моменты, стоит заехать на диагностику и найти причину негерметичности системы. Ремонт мелкой неисправности всегда значительно дешевле устранения серьезных поломок.