Исследование: люксовые автомобили уходят от первого владельца раньше бюджетных

Фото: pixabay.com

Специалисты Авто.ру проанализировали почти 300 000 объявлений о продаже автомобилей с пробегом возрастом от 7 до 10 лет, и определили, что только 15% люксовых автомобилей к этому моменту остаются у первого владельца. Тогда как среди марок массового сегмента этот показатель превышает 33%.

Найти в продаже и приобрести подержанный автомобиль от первого владельца по-прежнему остаётся большим желанием многих автолюбителей, и кажется, что с каждым годом подобных предложений становится всё меньше. За последнее время средний срок владения машиной увеличился почти до восьми лет. В связи с этим специалисты Авто.ру решили выяснить, среди каких марок и моделей, перешедших этот рубеж, чаще всего можно встретить экземпляр, у которого был только один собственник.

Для рейтинга были отобраны только те модели возрастом 7–10 лет, которые на момент своей первой продажи были официально представлены на российском рынке. Половину позиций заняли корейские марки, пустив в первую десятку лишь пару японских и три европейских модели. Для ранжирования использована доля предложений с одним владельцем от всех объявлений модели:

• Hyundai Creta 1-го поколения 39%
• Hyundai Santa Fe 3-го поколения 38%
• Mazda CX-5 2-го поколения 37%
• Nissan Juke 1-го поколения 36%
• Hyundai Tucson 3-го поколения 36%
• Renault Sandero 2-го поколения 36%
• Kia Sorento Prime 3-го поколения 35%
• Toyota Rav4 4-го поколения 34%
• Kia Sportage 4-го поколения 34%
• Skoda Kodiaq 1-го поколения 33%

Среди премиальных марок у первого владельца чуть дольше задерживаются BMW – около 20% от всех объявлений. Следом идет Audi, Mercedes-Benz замыкает тройку, отставая на три процента. А вот люксовые бренды на рубеже 7-10 лет уже чаще всего сменили уже не одного владельца. Лишь 15% Bentley, Maserati и Rolls-Royce, по данным Авто.ру, выставлялись на продажу первоначальным собственником.