Опрос ВЦИОМ о личных авто: отказаться нельзя оставить?

Опрос показал, что ограничить использование личного автомобиля готовы 20% автовладельцев-жителей городов-миллионников, полностью отказаться - 5%. Основные альтернативы для аудитории водителей: такси и различные виды общественного транспорта. 

Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) иЯндекс.Таксипредставляют данные исследования среди владельцев личных автомобилей, проживающих в городах-миллионниках, о потенциальной готовности отказаться от использования частного автотранспорта.

Каждый пятый опрошенный автовладелец (20%) потенциально готов ограничить использование автомобиля. При этом доля допускающих сокращение числа поездок на собственной машине растет по мере частоты пользования услугами такси: среди тех, кто заказывает такси реже раза в месяц – 18%, несколько раз в месяц – 20%, несколько раз в неделю – 23%. Полностью отказаться от личного автотранспорта гипотетически могли бы 5% участников опроса.

Основной критерий, по которому выбирают замену личному авто, – безопасность – его назвал 41% всех участников опроса; среди родителей детей до 12 лет этот фактор отметилпрактически каждый второй – 46%. В ТОП-5 также входят стоимость поездки (39%), комфорт (38%), скорость (38%) и удобство маршрута (29%).

В качестве главной альтернативы личному транспорту автолюбители рассматривают такси (27%), наземный общественный транспорт – автобус, троллейбус или трамвай (23%) и метро (21%).

В целом реже использовать личный автомобиль в последние несколько лет стали 18% опрошенных владельцев машин, проживающих в городах-миллионниках и пользующихся услугами такси, чаще - 17%, большинство же (65%) совершают поездки с той же частотой, что и год-два назад.Основные факторы сокращения времени пользования личным авто разделяются на две группы: негативные - рост цен на горючее, отсутствие парковок, снижение необходимости в поездках на автомобиле, и позитивные - более частое использование городского общественного транспорта и услуг такси.

Данные опроса комментирует руководитель практики информационной политики и коммуникационных технологий ВЦИОМ Кирилл Родин:«Инфраструктура общественного транспорта постепенно реформируется. Цифровизация этого сегмента позволила серьезно оптимизировать сложные логистические цепочки, транспортные потоки были серьезно диверсифицированы, многие виды транспорта стали комфортнее и доступнее. Альтернативным личному автотранспорту, как средству передвижения, наибольшим образом, осложняющим транспортную ситуацию в городах, автомобилисты видят такси, обеспечивающее в транспортных стратегиях наиболее близкое запросу сочетание цены, скорости и качества.  Растет каршеринг, сервис, удобный для периодического использования автомобиля. Содержание личного авто становится дороже. Эти факторы позитивно влияют на снижение использования личного транспорта в больших городах, и оценка автомобилистов это подтверждает». 

Опрос ВЦИОМ проведен в десяти городах-миллионниках (Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Казани, Краснодаре, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Ростове-на-Дону, Челябинске и Перми) по заказу компании Яндекс.Такси 15-17 мая 2018 г. среди аудитории водителей личных автомобилей, пользовавшихсяуслугами такси за последний месяц. Метод опроса – телефонное интервью посредством терминала CATI. Объем выборки - 800 респондентов. Тип выборки – целевая, ошибка выборки для данного типа выборки не рассчитывается.